东莞中心城区核心段落——“鸿福路轴带空间”

东莞中心城区有两条重要的城市轴线,一条是东莞大道时代发展轴,串联老莞城、黄旗山、行政文化中心区、东莞国际商务区,一直延伸至滨海湾新区,展现了东莞城市发展的历史脉络;另一条是鸿福路山水文化轴,东起市篮球中心,串联黄旗南片区、行政文化中心,西至三江六岸片区,展示了东莞山水自然禀赋的魅力。

其中,“鸿福路轴带空间”是中心城区鸿福路山水文化轴的核心段落,西起鸿福路莞太路站、东至鸿福路站,包括鸿福路商圈、玉兰大剧院、城市展览馆、会议大厦、市图书馆、中心绿地、市民服务中心、第一国际商圈等大量城市重要功能节点,整体范围约45公顷。

项目内覆盖了轨道交通1、2号线换乘站鸿福路站、轨道交通1号线中心广场站和莞太路站三大地铁站区间,是中心城区品质提升的重要空间纽带之一。

东莞中心城区核心段落——“鸿福路轴带空间”

东莞中心城区核心段落——“鸿福路轴带空间”

近日,东莞市中心城区“一心两轴三片区”建设现场指挥部召开了《“鸿福路轴带空间”修建性详细规划及周边地区综合交通规划》专家咨询会。会议邀请了七位来自国内城市规划、建筑设计、市政交通等领域的资深专家、学者组成专家组进行咨询,并由深圳市规划和国土资源委员会副总规划师陈一新担任专家组组长。

立足城市面貌、商圈培育等长远发展,市中心城区“一心两轴三片区”建设现场指挥部牵头组织开展《“鸿福路轴带空间”修建性详细规划及周边地区综合交通规划》工作,目的在于提升鸿福路的空间品质和商业活力,实现“拓展城市立体发展空间、补齐慢行公共空间短板、提升城市精细化品质”等综合发展目标,形成精细化、易传导的规划行动指南,统筹指导建设项目实施落地。

专家组详细踏勘了“鸿福路轴带空间”的现状情况,随后听取了编制单位关于《“鸿福路轴带空间”修建性详细规划及周边地区综合交通规划》阶段性方案成果的汇报,并开展了认真充分的交流、评议。专家组一致认同开展该研究项目对推动东莞中心城区品质提升工作的重要作用和意义,并全方位、多角度的提出了具体的优化意见和建议。

陈一新

深圳市规划和国土资源委员会副总规划师


深圳市规划和国土资源委员会副总规划师陈一新建议:一是要进一步深化研究和明确鸿福路在城市空间与道路交通之间的定位关系,考虑适度调整道路交通等级、提升公交服务与慢行舒适度,完成从“吸引车”到“吸引人”的转变,打造东莞品质街道典范;二是地下空间开发应基于更具系统性的地下空间与人行网络基础,并有效营造地上、地下空间的整体性;三是建议在轴带地面空间增加林荫道、风雨连廊及商业文化设施,串联三个地铁站及周边重要活力节点,进一步吸引人气、改善城市体验。

王世福

华南理工大学建筑学院副院长  

华南理工大学建筑学院副院长王世福建议:一是要加强鸿福路与中心城区的空间结构优化研究,进一步明确鸿福路交通、景观、活动等方面的定位;二是要加强对玉兰大剧院、市图书馆、会议大厦、城市展览馆四大公共建筑的空间一体化研究;三是要加强地下空间与地面空间的联系,以及规划的地下空间与周边已开发地块的地下空间的协同治理;四是要进一步提升中心绿地活力,强化相应的功能配置与景观设计。

马小毅

广州市交通规划研究院副院长


广州市交通规划研究院副院长马小毅建议:一是要理清鸿福路的城市道路系统定位,针对轴带空间服务的目标人群,补充相应的功能与服务设施;二是要优化公共交通组织与地面空间的慢行接驳,最大化发挥地铁与其他交通方式的换乘衔接;三是考虑通过鸿福路道路局部下沉方式,加强行政广场与文化广场之间的慢行空间衔接。

张建荣

深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司总规划师  

深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司总规划师张建荣建议:一是要重点解决四个问题,针对当前鸿福路中心区段空间大、地面硬、界面散、车位多等现状问题,提出解决策略和措施;二是要统筹三条红线,确保街道设计的完整性,把握好道路红线、用地红线、建筑后退红线三条红线;三是要打造两个连续流,加强鸿福路沿线林荫与休闲商业的连续性。

何坚

广州地铁设计研究院股份有限公司总建筑师  

广州地铁设计研究院股份有限公司总建筑师何坚指出:一是要充分研究佛山经芳村鱼珠至东莞城际(广州地铁28号线)鸿福路站对该地段功能的辐射与影响,从更大的区域连接性出发,优化轴带提升的目标定位;二是要加强动、静态交通数据收集分析,综合梳理优化交通组织与停车供给策略;三是要细化地下空间系统在功能、尺度、通行效率与体验等方面的综合分析,优化地下空间规划与实施策略。

徐波

深圳市市政设计研究院有限公司总工程师  

深圳市市政设计研究院有限公司总工程师徐波建议:一是从缝合空间、提升活力的角度出发,梳理鸿福路轴带与周边功能板块的关系,明确提升目标与实施路径;二是通过提升道路景观、开放空间与口袋公园等空间再造手段,构建点、线、面结合的城市空间体系。

张喆

上海市政院城市交通与地下空间设计研究院副总工程师


上海市政院城市交通与地下空间设计研究院副总工程师张喆建议:一是在景观方面,应将街道的设计空间延展至建筑边界,统筹考虑四大公共建筑的周边空间与街道的协同设计;二是要结合服务客群与投资测算等分析,深化研究地下空间建设规模和可实施性;三是针对市图书馆扩建工程,建议适当改建现有市图书馆,并组织好新馆和老馆之间的交通流线;四是要结合地铁站及周边地块现状情况,深化研究新增地下停车场的位置及功能布局。

下来,市中心城区“一心两轴三片区”建设现场指挥部会同各相关单位将充分吸收专家们的宝贵意见和建议,尽快完善《“鸿福路轴带空间”修建性详细规划及周边地区综合交通规划》方案成果,以确保高起点、高质量、高水平推动“鸿福路轴带空间”后续开发建设工作。

来源:东莞自然资源

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